●タイヤローテーションでタイヤの寿命UP
こんにちは、タイヤショップ今井です。
今日は、中古タイヤの選別をしました。
すると、気になるタイヤがありました。

ここに、2本のスタッドレスタイヤの写真があります。
2本とも同じ車に前後で
付いていたタイヤなのですが、
アップにしてみると・・・

後輪に付いていたタイヤです。
まだ、タイヤの溝がかなり残っています。

前輪に付いていたタイヤです。
もう、タイヤの溝が残っていません。
前後でこんなに差があります。
なぜか?というと
このタイヤは、
ローテーションを一度もしていないからなのです。
この様に
タイヤは、4本が一定の間隔で
同時に溝が無くなる訳ではないので、
長く大事にタイヤを使いたい方は、
ローテーションは大切ですよね。
↓ローテーション大事です!拍手お願いします。

今日は、中古タイヤの選別をしました。
すると、気になるタイヤがありました。

ここに、2本のスタッドレスタイヤの写真があります。
2本とも同じ車に前後で
付いていたタイヤなのですが、
アップにしてみると・・・

後輪に付いていたタイヤです。
まだ、タイヤの溝がかなり残っています。

前輪に付いていたタイヤです。
もう、タイヤの溝が残っていません。
前後でこんなに差があります。
なぜか?というと
このタイヤは、
ローテーションを一度もしていないからなのです。
【ローテーションとは?】
タイヤを前後入れ替えをする事をローテーションといいます。
ローテーションをすることで均一に磨耗させることができ、タイヤが長持ちします。
ローテーションは、5千kmから1万kmの走行ごとに行うのが適当です。
FF車 FR車 4WDなどフロントタイヤが早く減る傾向が多いですが
タイヤの減り方は、車の種類、駆動方法によって異なってきます。
FF車(前輪駆動車)は、早めのローテーションがオススメです。
この様に
タイヤは、4本が一定の間隔で
同時に溝が無くなる訳ではないので、
長く大事にタイヤを使いたい方は、
ローテーションは大切ですよね。
↓ローテーション大事です!拍手お願いします。









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